Le principe de fonctionnement d’un clapet anti-retour silencieux est essentiellement de transformer la traditionnelle «fermeture à impact rigide» d’un clapet anti-retour en «fermeture à tampon flexible» grâce à l’innovation structurelle et à l’optimisation des matériaux, réduisant ainsi significativement les effets de bruit et de bélier tout en empêchant le refoulement moyen...
* PN10/PN16/ classe 125LB/ classe 150LB
* taille: 2 limak ~12 limak (DN50~300mm)
* matériaux: fonte (GG25, ASTM A126 B), fonte ductile (GGG50, GJS500, DIN1693, BS EN1563, ASTM A536 65-45-12)
* pression de travail: 10bar, 16bar, 200psi
* milieu Applicable: eau, eaux usées, eaux usées
* température Applicable: -10℃~+80℃
* conception et fabrication: BS5153, MSS SP-71
* Face à Face: EN558-1
* extrémités bridées: EN1092-2, ASME B16.1/B16.42, AS4087
* Inspection et essai: API598 / EN12266
La structure centrale d’un clapet anti-retour silencieux se compose des parties suivantes, qui travaillent ensemble pour réaliser les fonctions doubles de «silencieux» et de «contrôle» :
Corps de vanne: en tant que coquille extérieure, il fournit un canal de circulation moyen, et est principalement fait de matériaux résistants à la pression et à la corrosion tels que la fonte et l’acier inoxydable.
Disque de Valve: type multi disque, composé de plusieurs petits disques de Valve, articulés près du siège de Valve par un axe, et peut tourner autour de l’axe. Le type diaphragme, utilisant un diaphragme élastique comme disque de valve, commande l’ouverture et la fermeture par déformation.
Dispositif tampon: comprenant des ressorts, des amortisseurs ou des joints élastiques, utilisés pour ralentir la vitesse de fermeture du disque de la vanne et réduire la force d’impact.
Structure d’absorption des chocs: le siège de la vanne ou le bord du disque est conçu avec des matériaux flexibles ou des formes courbes pour réduire le bruit d’impact.
Lorsque le milieu coule vers l’avant:
Ouverture du disque de la soupape: la pression du fluide agit sous le disque de la soupape, générant une poussée vers le haut qui surmonte la gravité du disque de la soupape, la résistance du ressort, et le frottement de la surface d’étanchéité, provoquant la rotation du disque de la soupape autour de l’axe de goupille ou le diaphragme pour dépasser vers le haut, ouvrant le canal.
Disque Multi valve: plusieurs petits disques de valve sont dispersés et progressivement ouverts pour éviter les perturbations de l’écoulement d’eau et le bruit causé par l’impact rapide d’un disque de valve simple.
Flux de faible résistance: après l’ouverture du disque de valve, la section transversale du canal est grande, le canal d’écoulement est lisse, la résistance à l’écoulement moyen est petite, et la perte d’énergie est faible.
Lorsque le fluide cesse de couler ou subit un reflux inverse, le clapet anti-retour silencieux permet la fermeture et la réduction du bruit grâce au mécanisme suivant:
Effet de gravité: le disque de la vanne tombe en raison de sa propre gravité ou le diaphragme se remet à zéro en raison de la perte de pression positive.
Ressort assisté: le ressort intégré fournit une force de fermeture supplémentaire, accélère la réenclenchement du disque de la vanne et assure la fiabilité de l’étanchéité.
Entraînement de pression inverse: la pression inverse générée par le milieu de reflux pousse le disque de la vanne à s’insérer contre le siège de la vanne.
Fermeture à plusieurs étages: le disque de la vanne tombe lentement en raison de la gravité, et avant d’entrer en contact avec le siège de la vanne, un ressort tampon ou un amortisseur intervient pour ralentir encore plus la vitesse et éviter le bruit d’impact «bang». La structure à volets multiples permet à chaque clapet de se fermer en séquence, dispersant la force d’impact et réduisant le bruit de crête.
Surface d’étanchéité Flexible: la surface d’étanchéité entre le disque de valve et le siège de valve est faite de matériaux élastiques tels que le caoutchouc et l’epdm. Au contact, il absorbe l’énergie d’impact par la déformation élastique, réduisant ainsi le bruit généré par les collisions rigides.
Conception de la structure d’absorption des chocs: une chambre silencieuse ou une rainure de guidage est installée à l’intérieur du corps de la vanne pour guider l’écoulement en douceur du milieu de reflux et réduire le bruit généré par la turbulence et les remous.
Le principe de fonctionnement d’un clapet anti-retour silencieux est essentiellement de transformer la traditionnelle «fermeture à impact rigide» d’un clapet anti-retour en «fermeture à tampon flexible» grâce à l’innovation structurelle et à l’optimisation des matériaux, réduisant ainsi de manière significative les effets de bruit et de bélier tout en évitant un refoulement moyen.
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